，也是施工現(xiàn)場容易發(fā)作事故的風(fēng)險(xiǎn)源，更由于它能引發(fā)多人傷害的嚴(yán)重事故，在平安檢查工作中應(yīng)列為重點(diǎn)檢查的內(nèi)容。

    1.先檢查升降機(jī)根底部位能否有積水

，能否有下沉跡象，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機(jī)，必需檢查公開室的*撐系統(tǒng)及計(jì)算計(jì)劃；檢查接地系統(tǒng)能否契合請求；綬沖器(彈簧)應(yīng)齊全；底籠圍接緊密無破損；升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)有防護(hù)棚。

    2.檢查施工升降機(jī)架體構(gòu)造

，應(yīng)查看根底及規(guī)范節(jié)銜接螺栓緊固狀況，螺栓按規(guī)則設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應(yīng)依照闡明書請求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)恣意更改。附著桿間距應(yīng)附合闡明書請求，普通為6m一道；附著桿的銜接方式及緊固方式應(yīng)按闡明書請求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變卦。平安檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有用鋼筋替代螺栓，鋼筋兩端分別焊個鋼筋頭替代螺帽的現(xiàn)象。這種做法是風(fēng)險(xiǎn)的。

    3.施工升降機(jī)機(jī)械傳動系統(tǒng)：升降機(jī)的機(jī)械傳動系統(tǒng)可分為封鎖式和開啟式兩局部

。它的變速局部(蝸輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式限速器的離心制動局部，是封鎖式的。其他局部是開啟式的。封鎖局部不易檢查，現(xiàn)場只能看一下變速箱能否漏油、錐鼓式限速器上標(biāo)注的檢測日期能否超期，它的檢測周期普通為兩年，錐鼓式限速器(漸進(jìn)式限速器)必需經(jīng)規(guī)則的平安監(jiān)測中心定期監(jiān)測并做鉛封，運(yùn)用單位不準(zhǔn)隨意調(diào)整